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新型R1試乗インプレ

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 ・・・続きです。夏期休暇の一日(2015年8月14日<金>)の午後、301さんの指令に従い、月ヶ瀬の茶屋から移動しました。当初、針TRSへ行く予定だったんですが;泣。普通にに戻って、第二京阪の下のR1(国道1号線)で、行こうかとも思いましたが、せっかくなんで、違うルートを選択しました。農道から、奈良公園ルートです。MT-09で初めてのルートです。奈良公園に停車して、鹿と記念写真を撮ろうかと思いましたが、観光客が多かったので止めました。奈良公園から、阪奈道路、生駒山上付近からR163を経由してR170へ抜けて行きました。YSP寝屋川です、タケちゃんもほぼ同時に到着しました。

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 超特別に試乗です、全て完全な自己責任です。タケちゃんがR1に試乗、さすがカワサキZX10RのSS乗りです。普通に乗って行きました。そして、試乗する事に・・・、マシンの設定の説明等は、何故か?301さんから有りました;笑。これが、超特別の意味なんでしょう。主(ぬし)、住みついて居る・・・と言われるだけの事は、有ります。跨りました・・・、ウェウェウェ、足が届きません。片足ツンツンです。こかすと300万円購入か!?などと思いながら、ビビりならが乗りました。久し振りのSSの姿勢です。首を上に向けて窮屈スタイルです。こんなにしんどかったったかな~と思いながらスタートしました。エンジンは、301さんから低速時に耕運機の様なトコトコトコ・・・は、ショートストロークになって無くなりましたよ、とのコメントを貰ってましたが、十分に短いサイクルでトコトコトコしてました。R6と比較して、シート幅が狭く、より高い位置に居る様に思います。後、超軽~いです。250CCかと思うほどです。MT-07より軽いです。エンジンは、スイートでパワフルです。ローで何所までもフラットに回る素晴らしいエンジンです。早いのですが・・・、R6と比較して盛り上がりに欠けます。きっとタケちゃんもそう思ったかも知れません。第二京阪の下道のR1をR1で快走しました。ローとセカンドで走行、回転数が上がると青色、黄色と変りました。素晴らしい・・・、この様な液晶パネルをMT-09にもオプションで出して欲しいものです。回せは、異次元に直ぐ到着します。流石、SSです、直進安定性も抜群です。しかし、Uターンは、恐怖でした。後、停車時もヒヤヒヤです。車体が軽いので、何とかなりますが・・・、シート高を落して貰わないと乗れません。もう昭和のオヤジを対象にして無いのか知れませんね。少しだけしか乗りませんでしたが、十分満足しました。8耐にも優勝したし、これから売れ続けるでしょう!?カワサキのH2は、高級感を感じましたが、ヤマハのR1も同等か、それ以上の価値を感じました。

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 試乗して、301さんと楽しい会話をしているとメールが・・・・、神(;妻)さんからです。留守番電話にも・・・、いつ戻って来るのか?早く帰って来いとの怒りモードの連絡でした。XJR1300Cにも試乗したかったんですが、今回は断念しました;泣。今回、YSP寝屋川へも訪問目的のひとつが、グローブの購入でした。お店のお薦めのFIVEを購入しました。割引券を利用して大幅値引きして頂きましたが、かなり高い高級品です。

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 301さんは、約3,000キロ走ったR1の車検で来てた様です。オイル交換レベルの車検は、流石です;笑。カスタム代も新型のR1Hが買えるレベルです。

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 慌てて自宅に戻りましたが、16:45になりました。

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 家に戻って、慌てて、乾かしていた、シートサイドバックとネットやバンドを片付けました。

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 神さんから、色々と家に戻ってクレームを言われましたが、301さんのお蔭で、R1にも乗れて、充実した1日となりました。ありがとうございました(*^^)v
 
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マー@MT-09

Author:マー@MT-09
バイクへリターンして、間も無く、10年になります。6年半が経ち、ヤマハの MT-09乗り換えて、そして、3年後に MT-09 SP に変身しました。以前のバイクは、ヤマハ YZF-R6 '07 の逆車、SS(スーパースポーツ)でした。
リターンするキッカケになった、菅原義正さんの「終わりなき挑戦」(講演のテーマ)を今回のブログのテーマにしました。
このまま、可能な限り、バイクも含めて、色々な事に挑戦していきます。
そして、最後まで、挑戦を続けたいと思ってます。
バイクや日常などを綴っていきます。
還暦まで…、いぇ最後まで、お付き合いを頂けると嬉しいです(^_^)