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人間ドックとバイクドック【長編】

 今週の火曜日(2017年9月19日)に、人間ドックへ行って来ました。正確には、人間ドックと脳ドックなので、総合ドックと呼ばれてます。当然、検査前日は、20時までに油ぽっく無く、消化の良い物を食べる指示が有ります。でも・・・、神(;妻)さんが準備してくれたのは、鉄板焼きです。焼き茄子が食べたい、マッタケも安い中国産の物が有ったので、お吸い物をイイね、ホワイトコーン、甘そうやね、マグロ、無茶安いやんと言ったら、全てってくれました。そして、当初計画通りの鉄板焼きと混ぜご飯です。鉄板には、ウインナー、蒲鉾、セサミ、豚トロ、牛肉と次々と出て来ました。子供達が次々と退場して行って、最後に「もうエエわ」でギブしました。飲み物もビールにスパークリングワインに赤ワイン一杯飲みました。検査前日の食事としては、最悪だったかも知れません。日常で検査する方針なので、まっいいか!?です。同級生のクマ(トンボ)さんの真似です。






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 早朝より、起きてましたので、相棒2(WRX STi)を洗車する事にしました。時間が限られているので、ボディの水洗いとホイール洗いのみです。でも、十分綺麗になりました。





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 第二京阪に上ったら、事故渋滞2キロと掲示されてました。遅刻すると思いましたが、予約時間の5分前に到着しました。9:05受付で12:15に終了しました。







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 此処の人間ドックの魅力は、食事です。新しく京都タワーも増えてましたが、曜日限定でした。いつもの様に京都新阪急ホテルへきました。





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 ホテルカレーか?迷いましたが、レストランのバイキングを選択しました。貧乏人のサガです。取れるだけ取ってしまいました;汗。げたての天ぷら、ステーキ、カレースープ美味しかったです。







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 此処でめないのが、フードファイター(ホンマは違います)です。デザートもフルに取ってしまいました。写真映えするものを選択したので、プリンやケーキ類以外、余り美味しく無かったです;泣。後、1時間の制限も有ったので、ギリギリの完食でした。







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 その後、トイレに行って、ドックへ行き、駐車場に戻りました。此処の駐車場は、終日、1,800円になってました。補助してくれる駐車券が、1,600円だったので、200年円自腹となりました。






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 帰りも第二京阪を利用して、高速で帰宅しました。途中、前にフェラーリ、後ろにポルシェの3台での爆走区間が有り、楽しめました。でも、フェラーリは、全力での走行は、してませんでした。当然、先頭なので、リスク回避してたのでしょうね。帰宅して、YSP寝屋川へTELして、バイクを持って来て貰いました。男前のW田店長が自ら持って来てくれました。サッカー、ランニング、自転車等をこなすアスリートでもります。






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 相棒1と相棒2が揃いました。2年点検がメインです。バイクドックと何故、言わないのでしょうか!!といました。






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 カスタム確認です。タンデムベルトが付いてます。そして、グラブバーをけました。タンデムも一度は、してみたいと思ったので・・・!?シートは、低反発素材を着けてでアンコ抜きで張りえてます。




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 そして、今回のメインのカスタマイズは、駆動系です。以前、YZF-R6の時にチェーンとスプロケを交換した時に劇的に乗り味が良くなったので、今回も実施しました。スプロケ、ISAです。チェーンは、EKのブラック・ゴールドです。少し過去にタイムスリップします。

(補足:★XXX → リンクを貼ってるので、そこへ飛びます)




 ★バイクが戻って来た

 ★R6プロ・メンテナンス篇




 笑ってしまいそうでした。何とじ2年点検で、じ様な駆動系のカスタマイズをしてました;汗。自分の記憶では、もう少し早い時期に実施してたと思いこんでました。ブログは、こんな時に役立ちますね。でも、調べてたら、かしくなって、読んでしまって、ますます、が進まなくなりました。







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 この記事を記載するのに手間取っていたら、W田店長から、メンテナンス時の写真を送って貰ったので併せて、掲載します。





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 後、タイヤ交換も実施しました。いつもは、藤原タイヤで交換してるのですが、時間の節約等でYSPでお願いしました。今回もミシュランのパイロットパワー3にしました。雨天時の走行感と寿命が良かったので!?本当にスポーツタイヤは、長持ちをします。何と11,315キロもりました。



 ★タイヤ交換




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 せっかく何で、少しカスタマイズを振返ります。ブレーキホースと見え無いですが、ブレーキパッドは、ZCOO TYPE-C交換してます。



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 ミニカウルにフォッグランプです。余り気付きませんが・・・、ネット(網)も交換してます。







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 ラジエターサイドカバーにラジエターカバーです。そして、エンジンプロテクターです。このプロテクターが存在感が有り、このマシンの特徴を出してます。





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 そして、ステップです。ベビーフェイスが欲しかったのですが、シルバーが無く、K-FACTORYにしました。でも造りが良くて大変、気に入ってます。後、マフラーもアクアです。 リヤのブレーキホースもも交換してるのですが、ABSなので、大変、高かった事を記憶してます;汗。チェーンカバーも交換してます。





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 後、すの忘れましたが、フェンダーレスにハンドル交換、両レバーの交換、グルップとグルップエンド交換してます。最後にDCジャックです。此処が錆びてたので、油を挿して、きました。






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 やっと定位置に収まりました。でも、乗れなくて、本当に残念です。




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 夕方遅くに、相棒達に別れを告げて、東京へ向かいました。(帰ると言うとどっちが家やねんと言われるので;汗)新幹線では、車内販売で弁当を買って、晩飯にしました。






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 長編になってしまいました。人間もバイクもメンテナンスと必要です。改めて、再認識しました(*^^)v



 

 

 

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コメント

唸る・・・

テーブルが唸りを上げる夕食⇒ドック⇒テーブルが唸りを上げるランチ。
さすが鉄人ですわ~。

No title

夕食の量が半端ないですね!(^^)。
僕はまず足回りとECUを弄りたいですわ~(^^)。

No title

こんばんわ

ご自身でチェーンやスプロケの交換&メンテできるんですね!
凄いなぁ
(∩´∀`)∩

pboysblue様へ

Re遅くなって、ゴメンなさい。
>>テーブルが唸る
→ 素晴らしい表現です。
でも、鉄人では有りません。
ただの食いしん坊です(*^^)v

名無し様へ

>>僕はまず足回りとECUを弄りたいですわ
→ 走り屋なんですね。
足回りは、不満なんですが、お金が掛り過ぎるので、悩んでます;汗。
ECUを弄って、リミッターを外そうとしたのですが、サーキット以外では、180キロ以上は、数秒の世界なので、必要無いと判断しました(*^^)v

オヤジライダー様へ

残念ながら、チェーンやスプロケの交換は、全て店舗でお願いしました。
自分でやってるモノも有るのですが・・・、自転車なら自分でやります(*^^)v

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マー@MT-09

Author:マー@MT-09
バイクへリターンして、間も無く、10年になります。6年半が経ち、ヤマハの MT-09乗り換えて、そして、3年後に MT-09 SP に変身しました。以前のバイクは、ヤマハ YZF-R6 '07 の逆車、SS(スーパースポーツ)でした。
リターンするキッカケになった、菅原義正さんの「終わりなき挑戦」(講演のテーマ)を今回のブログのテーマにしました。
このまま、可能な限り、バイクも含めて、色々な事に挑戦していきます。
そして、最後まで、挑戦を続けたいと思ってます。
バイクや日常などを綴っていきます。
還暦まで…、いぇ最後まで、お付き合いを頂けると嬉しいです(^_^)