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夏期休暇の最後は、朝練

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 先週の話になるのですが、夏期休暇の最終日(2015年8月15日〈土〉)の出来事です。天気にも恵まれて、早朝から起床してました。今日こそは、行かないと考えてました。月ヶ瀬の巡業朝練です。しかし、準備に手間取って、出発は、6時過ぎになりました。気持ちは、5時過ぎに出たかったんですが・・・;泣。朝日が出てきてしまいました。今回は、サラ(関西弁で新品の意味)のFIVEの赤グローブの初登場です。後で、少しインプレします。

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 早目の時間なので、ルートも普通にR163を走りました。ついついR6時代を思い出して、気合走りをしようかと思いましたが、楽なポジションがゆっくり走れと指示されている様で・・・、無理の無い範囲での走行をしました。しかし、R369に入って少し気合が張りました。セカンドとサードの高回転走行で走りました。スピードだけなら、R6より早く走っている様に思います。数台のバイクとすれ違いました。もう帰宅なんだと思います。早く行き、早く帰り、暑さを避け、家族サービスにも励む、素晴らしいライダー達です。柳生を過ぎて、少し気合を抜いて、走行しているとサッとSSにドカティに抜かれました。そして、7時半に月ヶ瀬に到着しました。

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 ギリで朝組の居る時間です。顔見知りの方も多々居られました。到着時は、車の走り屋軍団も居ました。たまたまなのか、常連化しているのか?不明です。久し振りにヘイデンさんと逢う事が出来ました。後、キングさん、奈良のパトロール隊、奈良のビルオーナーさん・・・の懐かしいとも!?

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 今回、キング(昔、昔、隼に乗っていた時に名付けた!?)さんのBMW 1600GTに跨らせて貰った。やはり、大きいが、足つき性は良い。キングさんの話に依ると「押す等の取り回しは、重く最悪だが、走り出すとこんな楽で、軽いバイクは無い。」「もし、こかしたら・・・」と質問したら?「ギブアップで、助けを求めるすかない、一人でやろうとすると体を壊す」と説明して貰いました。重量級バイクの神髄です。アクラのマフラーもスリップオンで、30万円以上との事でした。お金も重量級です。

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 今回、皆さん、帰りません。8時過ぎて、8時半になっても余り減りません。通常は、激減して、長居をするFZバカさん達しか居なくなるのですが!?あっ、今回、FZバカさんとは、会話出来ませんでした、残念。ビルオーナーにMT-09を紹介してると隣に懐かしい法隆寺のCBRの方とお逢いしました。この方は、月ヶ瀬の茶屋で初めて会話した方です。現在は、CB1300をメインにされている様でした。CBRは、二束三文なので、保持し続けているとのお話でした。

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 9時前に月ヶ瀬の茶屋を出発しました。帰りは、いつも通りのコースです。途中で、フェールのゲージが出て来ました。少し不安でしたが、何とかガソリンスタンドまで走行しました。結局、12Lを給油しました。後、2L残ってました。

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 自宅に10時に到着しました。FIVEのグローブの書簡を・・・、サイズをMにしたのが、失敗したかも知れません。ピッタリし過ぎて、手にが残ります。今後、伸びて、良くなるのかも知れませんが!?今後も様子を見たいと思います。ソフトバックのステーを外しました。元々、ボタンで外せる構造です。元から外そうかと考えましたが・・・、もっと涼しくなってから対応します。

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 その後、自宅の網戸の修理を行いました。これで、長い、夏期休暇の最後を締めました。日曜日の早朝に移動して休日出勤して、仕事をスタートさせました(*^^)v
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マー@MT-09

Author:マー@MT-09
バイクへリターンして、間も無く、10年になります。6年半が経ち、ヤマハの MT-09乗り換えて、そして、3年後に MT-09 SP に変身しました。以前のバイクは、ヤマハ YZF-R6 '07 の逆車、SS(スーパースポーツ)でした。
リターンするキッカケになった、菅原義正さんの「終わりなき挑戦」(講演のテーマ)を今回のブログのテーマにしました。
このまま、可能な限り、バイクも含めて、色々な事に挑戦していきます。
そして、最後まで、挑戦を続けたいと思ってます。
バイクや日常などを綴っていきます。
還暦まで…、いぇ最後まで、お付き合いを頂けると嬉しいです(^_^)